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发表于 2021-9-17 13:50:05 |显示全部楼层
本帖最后由 chen0215384 于 2021-9-17 13:54 编辑

来源:副中心新闻 http://dayuntongzhou.com/web/dytzw

变化1: m3东延至通州商务园站对接m101。
变化2:原城市绿心南部线位南移深入至张家湾设计小镇。


本次修改更加合理,接入m3,深入张家湾小镇后,可以解决101客流不足的问题。



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发表于 2021-9-17 14:32:50 |显示全部楼层

城市副中心召开专题会议,研究北京轨道交通M101线规划方案

来源于2021-09-16副中心新闻,视频链接:http://www.bjtzh.gov.cn/bjtz/xxfb/202109/1487861.shtml

线路规划图上可看到南段的线路走向调整变化比较明显,连带M102、M104局部都有优化调整,北段在设站上也有小幅度调整。



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发表于 2021-9-17 14:40:22 |显示全部楼层
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发表于 2021-9-17 14:43:11 |显示全部楼层
m101改线后张家湾站为3线换乘 102/104都在此处设站。

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发表于 2021-9-17 14:58:45 |显示全部楼层
另小甘棠站站位不在武兴路上,在武兴路往北一个街区的位置,规划厂通路和武兴路中间。

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发表于 2021-9-17 15:10:39 |显示全部楼层
个人分析观点,从规划图上看几个主要变化:
1. 会议中心站(焦王庄站)标为换乘站,而龙旺庄站只和S6换乘,推测18号线在这里局部调整,龙旺庄不设站,而在会议中心设站换乘M101;
2. 取消了耿庄站;
3. 取消了上马头站;
4. 从体育中心站往南用了M104的原路由,原张家湾西站东移并改为张家湾站,沿张梁路往东,增设张家湾东站;
5. M102过了会展中心站后路由东移一个街区,沿城市绿心内南北向道路一直往南,过京塘路后沿云杉路继续往南,然后往西拐上张梁路,回到原规划路由;
6. M104在城市绿心内走原M102路由,推测沿梧桐路一直往南再回到原路由,环湖小镇附近路由图上未标出;
7. 体育中心站标为普通站,推测18号线终止于会展中心站,或者18号线是否过河存疑


另外,个人觉得线网关系那张图用的是旧的规划底图,只是把调整后的M101标了出来,站数及个别站的位置都没标对,主要还是参考规划方案图吧
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发表于 2021-9-17 15:14:59 |显示全部楼层
chen0215384 发表于 2021-9-17 14:40

这个图好
够清晰

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发表于 2021-9-17 15:26:48 |显示全部楼层
是的 前一段时间张家湾设计小镇说有101/102/104三条u赢电竞苹果app  我就感觉是调整了

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发表于 2021-9-17 15:29:35 来自手机 |显示全部楼层
这图不还是m101北延吗?

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发表于 2021-9-17 15:32:32 |显示全部楼层
三号线到通州商务园对接M101线不错啊,两大功能区,都是两区建设。

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发表于 2021-9-17 15:45:49 |显示全部楼层
明年能开建?

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发表于 2021-9-17 15:46:06 |显示全部楼层
https://www.163.com/dy/article/G ... l?clickfrom=w_house

无意扯房地产,但改线后的张家湾站边上马上就有一块住宅用地,可能有关联,需要一体化设计,否则此地块5.5万难支撑。

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发表于 2021-9-17 15:46:51 |显示全部楼层
这个图很清晰

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发表于 2021-9-17 15:48:28 |显示全部楼层
dusifengqian 发表于 2021-9-17 15:14
这个图好
够清晰

谢谢,根据新闻图片自己画的,仅供参考。

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guaihao1994 发表于 2021-9-17 15:29
这图不还是m101北延吗?

图一左上角标的是m3,但这张图里也有不少错误信息,所以严格的说只是猜测。

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